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冷拉異型鋼的連軋技術(shù)的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的就是要機(jī)架件的張力進(jìn)行合理的控制，實(shí)際操作起來(lái)難度很大，稍有不慎冷拉型鋼就會(huì)因張力過(guò)大而出現(xiàn)各種缺陷。隨著技術(shù)的進(jìn)步，前滑法研制成功，并成為冷拉型鋼連軋的關(guān)鍵技術(shù)之一。將這種新型的技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際加工中之后，只需要通過(guò)記憶前滑就能很好的控制機(jī)架間的張力，避免工件的成型尺寸受影響。首先根據(jù)實(shí)測(cè)的軋輥轉(zhuǎn)數(shù)、軋件速度和工作輥徑等參數(shù)計(jì)算出軋件咬入下一機(jī)架前的前滑值，由于機(jī)架間的張力與前滑之間有密切的關(guān)系，因此只要將得到的值記錄在存儲(chǔ)器中，就能將其與工件進(jìn)入下一機(jī)架后測(cè)出的新前滑值進(jìn)行對(duì)比。
如果新前滑值增大，就說(shuō)明機(jī)架間出現(xiàn)了張力，反之，機(jī)架呈現(xiàn)的就是推力。根據(jù)這一原理，就算確定冷拉異型鋼連軋機(jī)架的運(yùn)行速度，雖然這一技術(shù)幫助我們實(shí)現(xiàn)了冷拉型鋼的連軋，但是需要增加數(shù)套高精度的軋件測(cè)速裝置才能確保產(chǎn)品的軋制精度。
關(guān)鍵詞：再用鋼軌 冷拉方鋼
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